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今年，世界互联网大会乌镇峰会迈入第11个年头。作为“下一个十年”的开局之会，本届峰会“含AI量”极高。在过去的3天里，来自130多个国家和地区的嘉宾围绕“拥抱以人为本、智能向善的数字未来——携手构建网络空间命运共同体”的主题，聚焦人工智能，回应社会对人工智能发展与治理的关切，共谋促进以人工智能为代表的数字技术更好造福人类，度过了难忘的乌镇时光。

今年的世界互联网大会“互联网之光”博览会聚焦AI ，以“线下实景+线上云展”相结合的方式对人工智能进行了全景式、生态化的深度展示，40余个大模型及垂直大模型集中亮相，10余个具身机器人展示在各领域的深度应用。吸引了来自俄罗斯、法国、德国、英国、新加坡等53个国家和地区的665家企业参展，总数量实现新跃升，其中境外参展企业和机构145家，创近年新高。

360余家企业在AI算法模型、数据算力、场景应用以及低空经济、智能网联汽车、数字乡村、网络安全等主题展区，展示人工智能前沿技术和最新应用成果乐鱼leyu，堪称“黑科技”云集。同时，本届博览会还以AI给观众创造了独特的体验——通过AI全息舱、AI绘画、AI戏乐等展项，场景化打造“AI创艺之境”体验区，以“视、听、赏、玩”等多元形式，让观众现场体验AI“未来已来”。

与“互联网之光”博览会一样，本届峰会的论坛也“含AI量”极高，聚焦人工智能举办了24场分论坛。主论坛以及人工智能技术创新与治理论坛、人工智能赋能新质生产力发展论坛、人工智能负责任开发与应用论坛、人工智能时代的网络法治论坛等分论坛，集聚各界专家学者共同探讨热点话题，包括人工智能前沿技术发展趋势；如何以人工智能引领科技创新、产业变革，加快发展新质生产力；如何应对人工智能快速发展带来的数据安全、隐私保护、伦理道德等诸多挑战，实现科技向善等。

“真实是平台的生命线。”小红书副总裁许磊在人工智能技术创新与治理论坛上指出，AI辅助工具提升了用户创作的积极性，同时也降低了恶意仿冒的门槛，增加了虚构新闻、假冒真人引流和虚假营销的风险。“对小红书平台来说，真实就是它的生命线，平台社区公约之一‘真诚分享’就是对真实更本质的要求，我们加大了AI识别模型的研发投入，设置了机器识别+人工识别的双重屏障，以减少AI生成低质内容的曝光，针对其中侵权、虚假、诱导等内容第一时间下架处理。”

11月20日，国家主席习近平在向2024年世界互联网大会乌镇峰会开幕视频致贺时指出，应当把握数字化、网络化、智能化发展大势，把创新作为第一动力、把安全作为底线要求、把普惠作为价值追求，加快推动网络空间创新发展、安全发展、普惠发展，携手迈进更加美好的“数字未来”。中国愿同世界各国一道，把握信息革命发展的历史主动，携手构建网络空间命运共同体，让互联网更好造福人民、造福世界。

二是成立世界互联网大会人工智能专业委员会。这是世界互联网大会的第一个专业化、常态化分支机构，汇集了来自人工智能领域的权威专家和专业人才，并设立标准、安全与治理、产业等3项推进计划。中国国家互联网信息办公室主任、世界互联网大会理事长庄荣文表示，专委会要全力搭建交流合作平台，不断凝聚建设发展合力，积极参与国际治理进程，为全球人工智能健康发展提供建设性思路和创新方案，推动形成以人为本、智能向善的人工智能治理体系，为全球人工智能发展治理贡献智慧力量。

在论坛中，各界专家学者在发言中也纷纷提及人工智能时代合作的重要性。世界知识产权组织驻华代表刘华指出，人工智能参与下的知识产权保护问题成为全球关注的焦点，各国在司法判例和实践中对人工智能对知识产权的影响有不同的处理方式，这进一步凸显了人工智能技术给知识产权带来的挑战。因此，需要进一步加强人工智能领域的国际协调与合作，以应对这些挑战。蚂蚁集团董事长井贤栋在发言中谈到，推动AI向善而行，政府应制定政策法规、完善监督体系、推动全球合作，企业应恪守科技伦理、保护数据隐私、促进技术创新。

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试运行主要是按试验大纲要求，原则上利用不少于一个月的时间，进行列车运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等项目测试，模拟线路正式运营状态，对高铁运输组织、列车接发、开行密度、设备状态等方面进行的一次全面“实战”检测，为正式开通运营提供科学依据。试运行使用的列车采用运营动车组担当，沿途各站模拟办理客运业务。

沪苏湖高铁于2020年6月开工，2024年6月全线铺轨贯通，8月开始静态验收，9月开始联调联试。自联调联试以来，检测列车、综合检测列车、重联动车组等先后上线，以不同速度等级进行往返检测试验以及全线拉通试验，共开行各类试验列车775列，检测总里程达52463公里，综合检测列车试验最高时速达385公里，安全、优质、高效完成了各项联调联试检测任务。沪苏湖高铁试运行将持续1个月左右时间，预计12月底具备开通运营条件。

“沪苏湖高铁开通后，将大大方便我们苏州吴江人的出行。”上海客运段高铁四车队列车员王晓君是江苏省苏州市吴江区人，她告诉澎湃新闻记者，现在吴江人长途出行主要是自驾，还有乘坐客运大巴，地铁开通后，需要先乘坐地铁再转高铁，“现在吴江人如果去上海虹桥站，地铁加高铁要近3个小时，也不方便”。“（沪苏湖高铁开通后）苏州南站离吴江自驾20分钟乐鱼leyu，坐上高铁也就20-30分钟就能到达上海虹桥站了，不论是到上海乐鱼leyu，还是到苏州周边城市都会方便很多。”王晓君说。

沪苏湖高铁是上海、苏州、湖州基础设施互联互通的重大项目，也是长三角高铁联网、补网、强链的重点项目。建成运营后，将进一步优化上海铁路枢纽布局，完善区域路网布局乐鱼leyu，有效疏解沪宁、沪杭铁路通道运输压力，便利沿线人民群众出行，对于打造“轨道上的长三角”、促进沿线经济社会发展和长三角一体化高质量发展等具有重要意义。